大众帕萨特PK大众迈腾，中型车里谁才是王者？

在中型车市场，有两位竞争力极强的选手——帕萨特、迈腾，这两款车在很长一段时间内统治着中型车市场。因此在这两台车选谁的问题上往往得不到答案。这期内容，我们找来了价格相似的两款车型——帕萨特2023款 380TSI 豪华版、迈腾2023款 330TSI DSG豪华型。那么问题来了，在预算相似的情况下，谁会是最优选？

满足你的超强动力！

先把目光放到“动力”这一环，从车型来看，两台车同属于“豪华型”，但最明显的区别在于380TSI以及330TSI的标签。

(相关资料图)

简单的报一下参数，在帕萨特2023款 380TSI 豪华版这里，厂家给到的数据是最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛•米，其零百加速时间7.4秒。而在迈腾2023款 330TSI DSG豪华型这里，最大功率则是137千瓦，峰值扭矩320牛•米，零百加速时间则来到了8.9秒的水平。

平心而论，迈腾 330TSI的动力可以满足城区95%路况的动力需求，结合德系车系钟爱的“反向虚标”动力调节策略，迈腾330TSI车型的动力还是非常够用的。不过仔细一想，在预算相同的情况下我为什么不选择一台参数更猛的帕萨特 380TSI车型呢？看到这里，你一定会发出感叹，帕萨特还是良心呀！

在这个电车横行的时代，好像所有人都将焦点放在一台车的零百加速成绩上，而使用过帕萨特 380TSI的人才知道，一套靠谱的燃油动力总成有多么美妙，高速上从容的再加速能力让每一次超车与加速都成为一种享受。这就是一种安全感，一种消费者们都想要的安全感。

你也可以拥有的科技配置

都说自主品牌喜欢卷配置，卷舒适性，而在中型车市场，帕萨特与迈腾才是内卷之星。

还是把车型定在价位相同的帕萨特2023款 380TSI 豪华版以及迈腾 2023款 330TSI DSG豪华版，我们可以发现帕萨特给了非常多年轻汽车消费者喜欢的配置，比如手机无线充电、主驾驶座椅记忆、外后视镜记忆&倒车自动下翻，而在车机映射部分，帕萨特支持SVW超级APP/Carlife/Carplay三种方式。迈腾 330TSI DSG豪华版倒是比较尴尬，只给了一个Carplay的车机映射功能，其他配置则需要额外选装。

从配置角度来看，可以发现帕萨特2023款 380TSI 豪华版多少有点“不讲武德”，除了日常必备的车机映射功能，还给了不少享受型的科技配置，这其实很容易影响到产品的市场口碑。反观迈腾 2023款 330TSI DSG豪华版给的车内科技配置就相对基础了一些，只能说是勉强够用。

我们经常可以听到XX新车堆了多少配置，用了多少新的工艺，但在我看来，满足消费者需求的配置才是“好配置”，比如像帕萨特2023款 380TSI 豪华版的无线充电、主驾驶座椅记忆、后视镜倒车自动下翻功能，这些都是消费者经常能用得到的配置，所以我们把这类配置称之为“刚需”。在长年累月的用车过程中，消费者可以持续地感知到这些配置带来的使用便利性，或许这就是传说中的“与用户共鸣”。

无处不在的驾驶辅助

这两年，车内的智驾配置似乎成为一种“必需品”，某些高端产品甚至玩起了全系标配的策略。

先看看帕萨特2023款 380TSI 豪华版给了什么智驾配置，可以看到有IQ.360全景影像、支持随动转向且支持智能远光会车调节的IQ.Light 灵眸矩阵LED大灯以及PLA智能泊车辅助系统。这些配置其实都可以看成是年轻人买车的刚需配置，对于那些刚接触驾驶的用户来说，有了这些配置之后犹如“老司机附身”就能感受到驾驶的快乐。

迈腾 2023款 330TSI DSG豪华版这里给到的智驾配置就比较简单了，只有一个带后摄像头的倒车影像，用户也可以通过选装的方式获得LED矩阵大灯以及远光会车调节的功能。因此在智驾这个层面，迈腾 2023款 330TSI DSG豪华版只能满足用户最基本的需求。

从智驾部分的简单对比我们可以得出一个结论，在智驾配置这个环节，上汽大众是很愿意做到普惠性的。因为上汽大众认为，让更多的消费者享受到智驾配置这些智驾配置的存在才显得更有意义。从某种程度上说，这些配置的出现也会显著降低驾驶者的行驶风险，妥妥的双赢！

要的就是真舒适

身为中型车里非常典型的两个产品，帕萨特与迈腾车内的舒适配置也很值得关注。

帕萨特2023款 380TSI 豪华版这里厂家给了真皮座椅、2个后排睡眠头枕还有后车侧手动遮阳帘，而迈腾 2023款 330TSI DSG豪华版则使用仿皮座椅，头枕也使用的是常规布局。因此在车内舒适配置这个环节，两车的区别还是比较明显的。

结合前面提到的配置以及动力差异，可以感受到帕萨特2023款 380TSI 豪华版是非常大方的，除了满足用户的一些基础的配置需求，在舒享配置部分厂家也尽力给足。甚至在车辆的后排给到了遮阳帘这样的配置，多少有一点“行政座驾”的味道。迈腾 2023款 330TSI DSG豪华版则选择了相对简约的产品设计路线，车内提供的硬件以及配置都是中规中矩，也算是比较符合迈腾的产品调性了。

而从市场的角度出发，我们也能感受到上汽大众对市场敏锐的洞察力，当传统的燃油车市场不可避免地受到新能源车型挤压的时候选择主动出击。通过较低的产品售价来提高自己产品的市场竞争力，这样的举措也能让更多人将目光转向上汽大众并最终反馈在销量上。从上汽大众近期一系列的优惠举措我们也能感受到来自上汽大众品牌的诚意与热情，这种实实在在的优惠方式也会让更多人记住上汽大众并选择上汽大众。

写在最后

到这里，我相信两台车应该选谁的答案应该非常清晰了。在预算相似的情况下，帕萨特2023款 380TSI 豪华版无疑是更划算的选择，它给的舒享、科技配置乃至动力参数都可以轻易超越竞品。哪怕是在英雄辈出的中型车市场，帕萨特2023款 380TSI 豪华版的产品力依然可以让竞品们羡慕得怀疑人生，而拉满的车内配置也能极大地满足使用者的情绪价值，这也意味着帕萨特这款产品能在接下来的很长一段时间内统治中型车市场。

标签：